На протяжении четырех дней болельщики с интересом следили за ходом жестокого поединка людей и машин с непредсказуемой и коварной трассой. Трофисты прибывшие из разных городов Беларуси, каждый день преодолевали десятки километров труднопроходимых трасс. Позади более 100 километров бездорожья. На старт вышел 21 участник: 8 квадроциклов и 13 внедорожников, но, к сожалению, испытания выдержали не все: до финиша добралось всего 16 команд! Это был тяжелый бой. Многие остались на полях сражений, но победители дошли до конца. Они пережили ад четырех спецучастков. Это было настоящее приключение!

Внедорожное трофи «Криница-Ликва 2007» стартовало 6 сентября с центральной площади г. Крупки, после чего трофисты отправились на преодоление первого из четырех спецучастков, под названием «Еще раз». В прошлом году его никто не смог покорить. Зато в этом несколько отчаянных и сильных экипажей смогли выйти из окружения лесовозных колей и заградительного болота! На преодоление спецучастка в отведенный 10-часовой лимит времени не уложилось всего 5 экипажей. Впереди участников ожидала большая часть маршрута, но уже у многих возникли технические проблемы.

На второй день для спортсменов был подготовлен маршрут, состоящий из одиннадцати болот, как оказалось, особых проблем трофистам он не доставил. Только Денис Кожар и Сергей Панин умудрились увязнуть перед самым финишем. Самостоятельно выбраться из болотистой местности экипаж не смог. Их автомобиль был благополучно эвакуирован к вечеру. В этот день произошел курьезный случай с Сергеем Вартаняном и Василием Коробовым, они забыли заправить свой «Вранглер», и естественно он заглох в лесу. Благодаря взаимопомощи участников других команд гомельчане заправились и продолжили борьбу, а что самое удивительное, не смотря на оплошность, финишировали первыми в своей категории.

Третий день выдался напряженным. Все началось с форсирования реки. Участникам самой подготовленной категории нужно было двигаться по руслу реки и лишь после нескольких поворотов выкарабкаться на твердую землю. Задача была не простой, несмотря на осеннюю погоду и холодную воду трофистам пришлось попотеть. Порадовал зрителей экипаж Максим Абметка и Денис Буглак нестандартным решением проблемы "переплыва": ребята прикрепили к своей Yamaha Rhimo специальные надувные подушки. Их автомобиль, словно моторная лодка, причалил к нужной точке. Проблемы на данном участке возникли у Максима Котеса и Вячеслава Белоусова, ребята выбрали не правильную траекторию, и их УАЗ скрылся в воде по самое лобовое стекло. Для извлечения его пришлось воспользоваться лебедкой. Как оказалось, это стало началом проблем. Экипаж так и не смог выбраться из речки самостоятельно. При выезде на берег, вышла из строя лебедка, разулось колесо и напоследок - автомобиль заглох.

В завершающий день борьба закончилась за несколько часов до начала торжественной церемонии награждения победителей. Интрига состязаний свелась к том, что именно заключительный спецучасток и должен был выявить победителей во всех категориях. Участникам предстояло преодолеть самый короткий, но весьма труднопроходимый спецучасток. Трофисты уже подустали, техника начала давать сбой, но кипящий адреналин, воля к победе не давала покоя спортсменам. «Засадные» места начались буквально за линией старта. Экипажи карабкались по болотистому участку буквально по метру до самого финиша. Вечером участники вернулись в Крупки. Жизнь города на время остановилась, забыв про трудности и суету. На центральной площади царил праздник! На финишной церемонии собрались все причастные к этому внедорожному приключению. Призы получили победители трофи-рейда «Крынiца-Liqua 2007» в каждой группе: