Более 300 фотографий с трофи «Крынiца-Liqua 2007» опубликованы в разделе «фотогалерея».

Если Вы неравнодушны к труднопроходимому бездорожью и хотите узнать, как покоряли участники вязкие болота и мутные броды смотрите сюжеты: 11 сентября (вторник) на телеканале СТВ в 20-05 в программе «СТВ-спорт» и 13 сентября (четверг) в 22-55 в программе «Автопанорама» (повтор, 14 сентября в 8-40).

На протяжении четырех дней болельщики с интересом следили за ходом жестокого поединка людей и машин с непредсказуемой и коварной трассой. Трофисты прибывшие из разных городов Беларуси, каждый день преодолевали десятки километров труднопроходимых трасс. Позади более 100 километров бездорожья. На старт вышел 21 участник: 8 квадроциклов и 13 внедорожников, но, к сожалению, испытания выдержали не все: до финиша добралось всего 16 команд! Это был тяжелый бой. Многие остались на полях сражений, но победители дошли до конца. Они пережили ад четырех спецучастков. Это было настоящее приключение!

Внедорожное трофи «Криница-Ликва 2007» стартовало 6 сентября с центральной площади г. Крупки, после чего трофисты отправились на преодоление первого из четырех спецучастков, под названием «Еще раз». В прошлом году его никто не смог покорить. Зато в этом несколько отчаянных и сильных экипажей смогли выйти из окружения лесовозных колей и заградительного болота! На преодоление спецучастка в отведенный 10-часовой лимит времени не уложилось всего 5 экипажей. Впереди участников ожидала большая часть маршрута, но уже у многих возникли технические проблемы.

6 сентября «Еше раз»

Сегодня в 10 часов утра с центральной площади г. Крупки стартовало внедорожное приключение «Крынiца-Liqua 2007». На старт трофи вышел 21 участник, из них 8 квадроциклистов. Спортсменам предстояло преодолеть первый из пяти спецучастков, протяженностью более 30 км. Как показал день, трасса оказалась достаточно сложной, далеко не все смогли покорить весь маршрут. Судите сами, на преодоление СУ в отведенный 10-часовой лимит времени не уложилось 5 экипажей. К сожалению, не обошлось без дисквалификаций. Квадроциклист Виталий Радиевский прибег к помощи посторонних лиц, за что и был дисквалифицирован. Могилевчане Алексей Кравцов / Геннадий Барановский взяли себе в помощь третьего участника, что не осталось не замеченным со стороны судей, и естественно нарушение правил повлекло аннулирование результата дня. В категории Спорт 1 выступает всего 2 участника, а значит, спортсмены состязаются вне зачета. В категории Спорт 2 (более подготовленные внедорожники) соревнуются 6 экипажей, из которых только два смогли финишировать: минчане Евгений Шокель / Игорь Геращенко на «Сузуки Самурай», уступив всего минуту, вторым пришел Александр Луценко / Денис Меркулов. В категории самых подготовленных джипов – Спорт 3 первое время показал Максим Давидович / Владимир Мотуз (Минск) на «Мерседесе». Вторым финишировал Максим Абметка / Денис Буглак и тройку лидеров замкнули Александр Шейко / Александр Матюшинец (Минск). В зачете АТВ лучшим оказался Андрис Симанович.

9 сентября финишировал ежегодный трофи-рейд «Крынiца-Liqua 2007». Позади более 100 километров трудного бездорожья, к сожалению, покорить которые смогли не все. Это было настоящее приключение по бездорожью. Борьба завершилась за несколько часов до начала торжественной церемонии награждения победителей.

Интрига состязаний свелась к том, что именно заключительный спецучасток и должен был выявить победителей во всех категориях. Участникам предстояло преодолеть самый короткий СУ, но весьма труднопроходимый. Трофисты уже подустали, техника начала давать сбой, но кипящий адреналин, воля к победе не давала покоя спортсменам. «Засадные» места начались буквально за линией старта. Экипажи карабкались по болотистому участку буквально по метру до самого финиша.

В категории АТВ день начался с хорошей новости. Организаторы объявили об отмене аннулирования результатов вчерашнего дня. Таким образом, если первая позиция практически была определена, то за второе и третье места должны были побороться четыре экипажа. Для квадроциклистов трасса оказалась не самой сложной, но потребовала от гонщиков максимум мастерства. Первый с трудностями справился лидер Андрис Симанович (Минск) и по итогам трофи он заслуженно завоевал золото. Вторая позиция в итоговом протоколе досталась единственной девушке Наталье Абметке. Бронзу увез в Санкт-Петербург Владимир Силаков.

Ранний подъем на трофи привычное дело. Ведь, начинается спортивный день с самого утра, а еще нужно успеть перекусить и добраться до старта спецучастка.

В целом, день выдался не сложным. Начался СУ с форсирования реки, как оказалось водное испытание доставило проблемы только одному участнику группы Спорт3. Дело в том, что спортсменам данной категории пришлось двигаться по руслу реки и лишь после нескольких поворотов выкарабкаться на твердую землю. Задача была не простой, трофистам пришлось попотеть. Нестандартно решил проблему "переплыва" экипаж Максим Абметка / Денис Буглак: ребята прикрепили к своей Yamaha Rhino специальные надувные подушки. Их автомобиль, словно моторная лодка, приплыл к нужной точке. Проблемы на данном участке возникли у экипажа Максим Котес / Вячеслав Белоусов, они выбрали не правильную траекторию, и их УАЗ скрылся в воде по самое лобовое стекло. Для извлечения его пришлось воспользоваться лебедкой. Как оказалось, это стало началом проблем. Ребята так и не смогли выбраться из речки самостоятельно. При выезде на берег, вышла из строя лебедка, разулось колесо, затем автомобиль заглох. В этой же группе, на преодоление последнего болотистого участка перед самым финишем потратил много времени тандем Александра Шейко / Александра Матюшинца. Однако экипаж уложился в отведенный лимит времени. Первое время дня в этой категории показал Максим Абметка / Максим Буглак. После третьего спецучастка минчане уверенно расположились на первой строчке протокола.

На старт второго СУ не вышло 6 участников, один из которых опоздал на старт, а остальные из-за технических проблем. Таким образом, в строю осталось 15 экипажей. Трасса, состоящая из болот, особых проблем трофистам не доставила. Только тандем Денис Кожар / Сергей Панин увязли практически перед самым финишем. Самостоятельно выбраться из болотистой местности ребятам не удалось, их автомобиль был благополучно эвакуирован к вечеру.

Курьезный случай произошел с гомельчанами Сергеем Вартаняном / Василием Коробовым, они забыли заправить свой автомобиль, и естественно он заглох в лесу. Благодаря взаимопомощи участников других команд заправились и продолжили гонку и финишировали, не смотря на оплошность, первыми в своей категории.

В категории Спорт 2 борьба завязалась между Александром Луценко / Денисом Меркуловым и Олегом Николаевым / Дмитрием Гневко. Оба экипажа выступают на «Сузуки Самурай». В этот день удача была на стороне Олега Николаева, но первую строчку турнирной таблицы после двух СУ возглавляет победитель первого дня Александр Луценко.

В категории Спорт 3 равных не было экипажу Максима Абметка / Дениса Буглака, что позволило им разделить первое место после двух СУ с экипажем Максима Давидовича / Владимира Мотуза.